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第七章 托泽尔和奈夫塔(第2页,共2页)

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“这种反对意见不是来自游牧部落,而是来自定居的部落了?”

“确实如此,”司令官回答,“因为这些游牧人至今早已不在那里了。所有图阿雷格人是以暴力著称的,这是可以想象的。驼队的数量和影响在缩小,更多的卡非拉人行走在通往杰里德的路上,仍有抢劫的事发生!一切贸易都将由新海的海船来完成,除非图阿雷格人把偷盗为业变为海上抢劫为业!但是,在这样的情况下,我们会很快使他们束手无策。因此,毫不奇怪,他们抓住一切机会,竭力向定居的部落灌输这样的思想:放弃他们祖宗的生活方式,会使他们面临毁灭的前景。于是,我们不仅遭到反对,而且遇到一种没道理的狂热。所有这一切,几乎还在于潜伏状态,借着穆斯林的宿命论,迟早有一天,会以暴力动乱的形式爆发。显然,那些人既不理解撒哈拉海带来的结果,也不理解引水的措施。他们只看到巫师的作用能造成可怕的灾难。”

指挥官从他的客人那儿了解不到任何新闻。阿尔迪冈上尉不知道探险会在杰里德各部落中不受欢迎。但问题就在于,假如精神刺激过大,人们势必担心,在拉尔萨和迈勒吉尔地区的居民中,不久就会有某些暴动。

“对这个问题我能回答的一切,”指挥官宣称,“就是图阿雷格人及其他游牧者,除了几次单独的袭击外,至今并没有严重地威胁运河。根据我们所能知道的,他们中的许多人,把这些工程归咎于伊斯兰教的魔鬼的授意,并认为,一种比这授意更强的力量会来这里加以整顿。此外,怎样了解这些虚伪的人的准确想法呢?可能他们在等待,工程恢复了,新公司招募的工人回去后,企图进行更有成效的劫掠或有力的打击!……”

“什么样的有力打击?”德沙雷先生问。

“工程师先生,难道他们下能聚集起成千上万的人,并试图把河床陡坡上的沙子重新抛到运河里,阻塞其中一段,在某一地点,用人力阻止海湾的水通过?”

而德沙雷先生则作出这样的反应:

“他们要想填掉我们的前辈不需要挖的运河有不少困难,总之,他们在极其开阔的地带填掉运河是不能得逞的……”

“他们有的是时间!”司令官提醒说,“不是有人说需要十年左右才能使盐湖灌满水吗?”

“不,司令官,不,”工程师肯定地说,“我已经对此表明了我的意见,我的意见不是基于错误的资料,而是精确的计算。依靠人工的重要劳动,尤其是借助我们今天拥有的大型机器,让水充满拉尔萨和迈勒吉尔,将不需要10年,甚至用不了5年……水将使对它开放的河床加宽加深。托泽尔虽然距盐湖几公里,谁知道有朝一日它能否成为一个海港,并通过拉尔萨与拉哈马再连接起来?而这就说明,我不得不考虑的某些防护工程的必要性,这些防护工程就是我考虑中的港口的草案,在北部和南部,这些港口草案是这次旅行的重要目的之一。”

鉴于德沙雷先生有条有理的和严谨的思路,就有理由相信,他并未放弃那些空想的希望。

阿尔迪冈上尉于是提了几个有关从加贝斯要塞越狱逃跑的图阿雷格人首领的问题。是否有人告发他出现在绿洲?有没有关于他那个部落的消息?杰里德的当地人现在是否知道阿迪亚尔又自由了?难道不应该考虑他是否会千方百计地煽动阿拉伯人暴动反对撒哈拉海计划?

“关于这些问题,”要塞指挥官答道,“我不能肯定地告诉您,阿迪亚尔越狱的消息肯定已在绿洲传开,而有您参加的抓捕他的消息也引起轰动。但是,假如没有人向我汇报这个首领在托泽尔附近露面,至少我知道图阿雷格人匪帮朝着把拉尔萨和迈勒吉尔连接起来的运河的方向逃去。”

“您有理由相信这条消息的可靠性吗?”阿尔迪冈上尉问。

“有理由,上尉,因为我是从那些留在那里干活儿的人中的一个人那儿得到的消息,他们自称并认为自己是工程的监视者和守护者,因此他们肯定希望行政部门答应某些头衔。”

“总而言之,是完成了的工程,”德沙雷先生补充道,“但是必须有效地监督这些工程。假如图阿雷格人企图对运河进行侵犯,正说明这个地点令他们特别痛心。”

“为什么呢?”司令官问。

“因为淹没拉尔萨,不比淹没迈勒吉尔对他们刺激大。前者不包括任何有价值的绿洲,然而后者则不是这样,那里的一些很重要的绿洲必定要淹没在新海的水下。因此,必须料到,要袭击的恰恰是引水的第二条运河,这样,对可能的侵犯必须采取预防性的措施。”

“无论如何,”维埃特中尉说,“在河水流到拉尔萨之后,我们的小分队应保持警惕……”

“他们一定办得到,”阿尔迪冈上尉声称。“我们抓到过一次阿迪亚尔,我们肯定能第二次抓到他,在等待军事法庭永远从这个地区把他消除的时候,最好不要再出现我们在加贝斯发生的事。”

“这正是所希望的,而且要尽可能地快,”司令官补充说,“因为这个阿迪亚尔对游牧部落影响很大,而且有可能煽动整个杰里德地区的人造反。总之,新海的好处之一,便是可以消除迈勒吉尔的几处罪犯的巢袕……”

“但不是所有的,因为,根据鲁代尔上尉的水准测量,存在着不同区域,像欣吉兹和它主要的镇藏非克不一定被水淹没。”

托泽尔与奈夫塔的距离有25公里左右,工程师估计要用两天才能走完这一段,下个夜要在运河的一侧岸上宿营。在这一段里,运河的走向与鲁代尔的草图不相符,为了极大地使这一带居民们满意,这一走向使托泽尔和奈夫塔地区变成杰里德和拉尔萨之间的半岛,工程已全部竣工,还在那儿,一切都完好无缺。

从4月1日清晨,小分队趁会有变化的天气离开了托泽尔。在低纬度的地区,这样的天气曾引起瓢泼大雨。但是,在突尼斯这一带,这样的雨并不可怕,云层高高在上,肯定能减弱太阳的灼热。

大家最初沿着拜尔库克河的陡峭河岸走,穿过许多桥上的扶手,这些古老建筑的残垣断壁,为这些桥提供了材料。

无边无际的,呈现灰黄色的平原,向西铺展开来,在那儿,要想找一处遮挡日光,使人有幸减少光照的荫凉处,真是枉费心机。在头一天的两段路程里,大家在这片沙地的中心,碰到的只有长着长长叶子的、当地人称之为“德里斯”的、骆驼很爱吃的瘦弱的禾本科植物,这对杰里德地区的卡非拉人来说却是巨大的财富。

从日出到日落,没有任何事件干扰行军,宿营地的安宁直到天明一点儿未被打破。几伙阿拉伯人曾出现在远离运河北岸的地方,往上向奥来斯山脉走去。但他们并不使阿尔迪冈上尉担心,他并未设法与他们打交道。

次日,即4月2日,朝奈夫塔的行走,同昨天的情况一样,天气陰沉,并不觉太热。然而,在接近绿洲的地方,逐步发生了变化,土壤不再贫瘠。绿色的平原上长满细茎针茅,在这些梗茎中间流淌着弯弯曲曲的小河,蒿属植物也出现了,仙人掌的篱笆也呈现在高原上。在高原上,一片片补血草和牵牛科植物的兰白色花令人大饱眼福,使人陶醉。随后,一簇簇树丛沿河岸耸立、延绵不断,橄榄林和无花果树,最后是流着树胶的洋槐林,簇拥着生长在天边。

这个地区的野兽只有羚羊,它们成群地飞快地逃走,一眨眼就无影无踪了。“争先”本身,不管它的主人对此作何感想,却不能把羚羊赶得精疲力尽。而“切红心”呢,当几大群无尾猕猴在盐湖地区的树之间蹦跳时,它一个劲地狂吠。大家还看到一些水牛和长角岩羊,既然在奈夫塔必定能得到补给,就用不着去追逐它们了。

杰里德这一地区最常见的野兽是狮子,它们的袭击是极其可怕的。但是自从运河工程开始以来,它们逐步被驱赶到阿尔及利亚边界,而在迈勒吉尔附近区域也有。

尽管如此,虽然野兽袭击并不令人担心,但人和狗、马还必须提防蝎子和响尾蛇——博物学爱好者的眼镜蛇,它们在拉尔萨附近大量繁殖。此外,爬行动物多得使某些地区无法住人,其中,杰里德地区的太尔加,不得不被阿拉伯人放弃。夜间宿营时,靠近圣柳林,德沙雷先生和他的同伴,如果不小心翼翼,就无法休息。大家承认,中士长睡觉时睁一只眼闭一只眼,而“争先”,则双目都闭上睡。“切红心”的确夜间警戒着,它总带着疑虑,匍匐前进,发现威胁马和它的主人的情况,就发出信号。

总之,这一夜没有发生任何意外,天刚亮,就收起了帐篷。阿尔迪冈上尉所循的方向,一直是西南,自托泽尔开始,运河一直朝西南方向。在207公里处,运河北上,从这个拐弯处起,小分队离开这天下午才到达的奈夫塔,缓慢地行走在子午线区域。假如能够使拉尔萨在它朝托泽尔方向的东部边界的某个地方汇合,运河的长度可能会缩短15公里左右。但是执行这一方案困难重重。在到达盐湖这一边之前,必须挖掘极硬的岩石,至少比加贝斯脊状隆起要长、要多花钱,而比海平面高出30至35米,就需要有浩大的工程。为此,经法国东方公司的工程师们对这一地区进行深入的研究,放弃了原初的走向,而采用新走向,即从207公里处起至奈夫塔西部。从这个地点,运河朝北流。这第一条运河的第三段,也就是最末一段,已经出色地完工。收尾处很开阔,工程利用了许多凹地,在一个小湾深处到达拉尔萨,该小湾位于这个盐湖海拔最低处,几乎是在南岸边的中部。

德沙雷先生与阿尔迪冈的想法一致,直至第三天也没在奈夫塔停留。他们只需在那里度过下午的最后时刻及第二天夜里在那里休息,并给分遣队补给。况且,从加贝斯出发,即从3月17日至4月3日之间,在长达190公里直线距离的行程中,人和马都不能太累。他们甚至能轻松地在第二天白天就能走完工程师规定的准时到达拉尔萨盐湖所剩的这段距离。

从地区观点上和土壤性质观点上说,植物的产品显然同托泽尔绿洲不同。住宅都聚集在树的环抱中,都是卡斯巴式的布局,都有军事部署。但是,绿洲内人不多,当时不超过8000多居民。

法国人和当地人对阿尔迪冈上尉的小分队表示热烈的欢迎,并且忙着让小分队住尽可能好的房子。对此,有一些个人利益的理由,大家不可能因新的走向而感到惊异。奈夫塔的贸易会由于运河在绿洲附近流过而大大受益。假如运河在奈夫塔外向盐湖流去,那么绿洲要损失的贸易就会恢复。似乎奈夫塔正处在要变成新海岸边的一座城市的前夜。因此,居民们抑制不住地向承建撒哈拉海的法国公司的工程师表示祝贺。

然而,虽然居民们恳切地挽留探险队,这也只不过24小时,第二天太阳出来以后就又出发了。由于阿尔迪冈上尉得到消息说,第二条运河到达迈勒吉尔会过度刺激这地方附近的居民,因而他总是顾虑重重,他真想一下子结束这一段探险旅行。

当人们集合起来,车马备好,出发的信号下达时,太阳还未出现在地平线上。从奈夫塔到拐弯处,再从拐弯处到拉尔萨,运河已穿越了12公里。

路途中没有发生任何事端,当阿尔迪冈上尉停在入口处完全到达盐湖的运河的小湾处时,已经是晚上6点钟左右了。

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