幕僚们起先持的是半信半疑的态度。对此，孔明回答：
“仲达知道我们埋有伏兵，准备将进攻的魏军歼灭。”
“既然知道，他更不会攻打过来吧！”
“不，魏军会攻打过来的。”
“为什么呢？”
“张郃以及其余仲达麾下部将，将来有可能成为威胁仲达地位的竞争者，因此，仲达期盼他们被打败。”
孔明微笑道。
“怎么可能呢？……打败仗时，仲达得负起责任啊！”
“这正是仲达之所以是仲达的高明之处。”孔明道，“为了逃避责任，他当然会作好妥善安排；依我推测，他会彻底反对出击之事，然后摆出不得不同意诸将之主战论的态度。……这么一来，战败的责任不是就该由主张出击的诸将负起了吗？坚决反对出击的仲达，不就可以置身事外了？”
“原来如此。”
幕僚虽然颔首，却也露出半信半疑的表情。
结果，事情的进行，全如孔明所料。
这次交锋，蜀汉获得三千甲首。
甲首是指穿戴盔甲的战士首级，不包括役夫头颅在内。也就是说，这是纯战斗人员的伤亡。
六月，蜀军因粮食已尽，决定撤退。撤退的另一个理由是：雨季即将开始。
“蜀军正在撤退，这是最好的攻击时机！”仲达命令张郃。
军队撤退时，一般都会预置伏兵，以掩护主力部队顺利撤退。因此，兵法禁止追击这样的军队。
但，张郃却不能不听这个命令。不久前，他因坚决主张出击而被敌军打得惨败，所以，这次再也不敢违拗仲达的意思了。
魏国名将张郃，果然于追击战中遭遇伏兵，右膝为流箭所伤，因此丧命。
司马仲达在魏国的有力角逐者，遂如此消失。
获得三千甲首——蜀军虽奏此大捷，却不得不撤退，之所以如此，最大的原因在于军粮的补给不继。
补给为何不继呢？
第一个原因是人灾。
于汉中担任补给任务的李严怠工，影响极大。这时已改名为李平的李严，向以在白帝城与诸葛孔明同受先帝委托为傲。但相较于孔明的位居丞相处于权力中心，自己空有骠骑将军之高位，却被迫远离中央；辗转江州（重庆）、汉中等地的他，始终未能如愿出仕成都宫廷。他为这样不平的际遇深表不满。
“我在这里努力担任补给任务，战功却全归给了诸葛孔明，我这岂不是当凯子吗？”
持此想法的李平，遂在补给业务上故意怠慢。
孔明连视同己出的马谡都以违反军纪加以处斩，怎么会就此放过李平呢？他于是找出李平怠工之具体证据，给予严峻弹劾。结果，李平官职被削，并被流放至一个叫梓潼的地方。
孔明对被处斩的马谡遗族非常关照，同样，他也给予被流放之李平的儿子李丰要职，使他有恢复父亲名誉的机会。
政治要人彼此不睦，好像是蜀汉的传统现象。其近例有：关羽攻打樊城时，江陵之糜芳等人曾经故意在补给事宜上怠慢，上庸之孟达则根本不派援军。
这一点，大概与蜀汉刘备阵营人脉之复杂有关吧？刘备阵营除了关羽、张飞等直系人员以外，尚有陶谦、吕布、刘表、刘璋以及关西军团等从各地派阀前来投入的人，想要妥善统辖他们，即使以诸葛孔明这等第一流人才，也不是容易做得到的事情。
北伐失败后，魏延与刘琰、杨仪等人的不和表面化。孔明不得已，遂将车骑将军刘琰送还成都。在需才急切的“危急存亡之秋”尚且如此，人灾问题的严重性，不言可知。
其次是补给技术欠佳。具体言之，就是运输方式和工具都很陈旧，难以达成大量补给之目的。
另外，虽与吴之同盟关系尚在，但两者间的联系作业完全脱节。在蜀陷于苦战、亟待盟友牵制魏时，吴却并不乐意采取行动。实际上，两者持的都是利用对方的心态，因此，这样的同盟形同虚设乃是理所当然之事。双方都不是因义结盟，在这种情形之下，谁愿意牺牲自己呢？
“我们花两年时间慢慢准备吧！”
孔明对蜀国要人们说。
要打倒超级大国魏，临渴掘井式的准备是不行的，所幸蜀有天然要塞。有鉴于曹操曾经吃过一次亏，因此，魏对攻打蜀至汉中以南的地区有所犹豫。由于居于难攻之地，蜀因此可以在准备上好整以暇。
孔明每天把自己关在丞相府里，坐在案前冥思。偶尔想到什么，就提笔在桌上的纸张涂鸦。不过，他涂鸦的并非文字，而尽是一些直线或弧线。
“运输工具……胜败完全取决于此。”
孔明自言自语道。
迄今为止的战争，用以运输粮食或军需用品的工具，都是由数头牛只或马匹拖拉的车子——车体两侧各有一个车轮。
“这从春秋战国一直沿用至今……”
万一行走很陡的坡路或山道时，这类车子便很容易颠覆，大量物资因而损失。如果能使这样的双轮车子更稳固，这类损失不晓得能够减免多少。
而且，一旦车体稳固，载量自会增加许多。孔明正在设计运量较大、且易于上货和卸货的较大型车子。
设计完成后，孔明叫人制造样车，并在山道实地试车。试车结果，发现有不理想的地方就即刻修改。
孔明发明的车子，一般人称之为木牛或流马。
木牛或流马的实际模样到底如何，现在已无从稽考。但由名称推测，这个东西好像和牛只或马匹的形态有关。
诸葛孔明除了是一流的政治家、军事家外，更是一个具有科学头脑的发明家！